Importer des marchandises dansles États-Unisest soumis à une surveillance stricte de la part des douanes et de la protection des frontières (CBP) des États-Unis. Cette agence fédérale est chargée de réglementer et de promouvoir le commerce international, de percevoir les droits d'importation et de faire respecter les réglementations américaines. Comprendre le processus de base des inspections des douanes américaines à l'importation peut aider les entreprises et les importateurs à mener à bien cette procédure importante plus efficacement.
1. Documents préalables à l'arrivée
Avant l'arrivée des marchandises aux États-Unis, l'importateur doit préparer et soumettre la documentation nécessaire au CBP. Cela comprend :
- Connaissement (fret maritime) ou une lettre de transport aérien (fret aérien) : Document délivré par un transporteur confirmant la réception des marchandises à expédier.
- Facture commerciale : Une facture détaillée du vendeur à l'acheteur énumérant les marchandises, leur valeur et les conditions de vente.
- Liste de colisage : Un document détaillant le contenu, les dimensions et le poids de chaque colis.
- Manifeste d'arrivée (Formulaire CBP 7533) : Le formulaire utilisé pour déclarer l'arrivée de la marchandise.
- Import Security Filing (ISF) : également connue sous le nom de règle « 10+2 », elle oblige les importateurs à soumettre 10 éléments de données au CBP au moins 24 heures avant le chargement de la cargaison sur un navire à destination des États-Unis.
2. Enregistrement à l'arrivée et à l'entrée
À son arrivée au point d'entrée américain, l'importateur ou son courtier en douane doit soumettre une demande d'entrée au CBP. Cela implique de soumettre :
- Résumé de l'entrée (formulaire CBP 7501) : ce formulaire fournit des informations détaillées sur les marchandises importées, y compris leur classification, leur valeur et leur pays d'origine.
- Caution douanière : une garantie financière que l'importateur se conformera à toutes les réglementations douanières et paiera tous les droits, taxes et frais.
3. Inspection préliminaire
Les agents du CBP effectuent une inspection initiale, examinent la documentation et évaluent les risques associés à l'expédition. Cette vérification initiale permet de déterminer si l'envoi nécessite une inspection plus approfondie. Une première inspection peut impliquer :
- Examen des documents : vérifier l'exactitude et l'exhaustivité des documents soumis. (Délai d'inspection : dans les 24 heures)
- Système de ciblage automatique (ATS) : utilise des algorithmes avancés pour identifier les marchandises à haut risque en fonction de divers critères.
4. Deuxième inspection
Si des problèmes surviennent lors de l'inspection initiale, ou si une inspection aléatoire des marchandises est choisie, une inspection secondaire sera effectuée. Lors de cette inspection plus approfondie, les agents du CBP peuvent :
- Inspection non intrusive (NII) : utilisation d'appareils à rayons X, de détecteurs de rayonnement ou d'autres technologies de numérisation pour inspecter les marchandises sans les ouvrir. (Délai d'inspection : dans les 48 heures)
- Inspection physique : ouvrir et inspecter le contenu de l'envoi. (Délai d'inspection : plus de 3 à 5 jours ouvrables)
- Inspection manuelle (MET) : Il s'agit de la méthode d'inspection la plus stricte pour les expéditions aux États-Unis. L'ensemble du conteneur sera transporté vers un endroit désigné par les douanes. Toutes les marchandises contenues dans le conteneur seront ouvertes et inspectées une par une. S'il y a des articles suspects, le personnel des douanes sera invité à procéder à des inspections par échantillons des marchandises. Il s'agit de la méthode d'inspection la plus longue, et la durée de l'inspection continuera à s'étendre en fonction du problème. (Délai d'inspection : 7-15 jours)
5. Évaluation et paiement des droits
Les agents du CBP évaluent les droits, taxes et frais applicables en fonction de la classification et de la valeur de l'envoi. Les importateurs doivent payer ces frais avant la mainlevée des marchandises. Le montant des droits dépend des facteurs suivants :
- Classification du tarif douanier harmonisé (HTS) : catégorie spécifique dans laquelle les marchandises sont classées.
- Pays d'origine : Le pays dans lequel les marchandises sont fabriquées ou produites.
- Accord commercial : tout accord commercial applicable susceptible de réduire ou d'éliminer les droits de douane.
6. Publier et livrer
Une fois l’inspection terminée et les droits payés, le CBP libère l’envoi aux États-Unis. Une fois que l’importateur ou son courtier en douane reçoit l’avis de mainlevée, les marchandises peuvent être transportées jusqu’à la destination finale.
7. Conformité après l'entrée
Le CBP surveille en permanence le respect des réglementations américaines en matière d'importation. Les importateurs doivent tenir des registres précis des transactions et peuvent être soumis à des audits et à des inspections. Le non-respect peut entraîner des pénalités, des amendes ou une saisie des marchandises.
Le processus d’inspection des importations par les douanes américaines constitue un élément important de la surveillance du commerce international des États-Unis. Le respect des réglementations douanières américaines garantit un processus d'importation plus fluide et plus efficace, facilitant ainsi l'entrée légale des marchandises aux États-Unis.
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Heure de publication : 20 septembre 2024
