Qu’est-ce que le PSS ? Pourquoi les compagnies maritimes facturent-elles des suppléments en haute saison ?
La surcharge de haute saison (PSS) désigne les frais supplémentaires facturés par les entreprises de transport maritime pour compenser l'augmentation des coûts causée par la hausse de la demande de transport pendant la haute saison du fret.
1. Qu'est-ce que le PSS (surcharge de haute saison) ?
Définition et objectif :La surcharge de haute saison PSS est un supplément facturé par les compagnies maritimes aux propriétaires de cargaisons pendant la haute saison.pleine saisonLe transport de marchandises est fortement impacté par la forte demande du marché, la rareté des capacités de chargement et la hausse des coûts d'expédition (notamment l'augmentation des loyers des navires, du prix du carburant et les surcoûts liés à la congestion portuaire). L'objectif est de compenser ces coûts supplémentaires en haute saison par la mise en place de surtaxes, afin de garantir la rentabilité et la qualité du service.
Normes de facturation et méthodes de calcul :Les tarifs des frais de service (PSS) sont généralement déterminés en fonction des itinéraires, des types de marchandises, des délais de transport et d'autres facteurs. En règle générale, un montant fixe est facturé par conteneur, ou calculé en fonction du poids ou du volume des marchandises. Par exemple, en haute saison sur un itinéraire donné, une compagnie maritime peut facturer 500 $ de frais de service pour chaque conteneur de 20 pieds et 1 000 $ pour chaque conteneur de 40 pieds.
2. Pourquoi les compagnies maritimes facturent-elles des suppléments en haute saison ?
Les compagnies maritimes appliquent des surtaxes de haute saison pour diverses raisons, principalement liées aux fluctuations de la demande et des coûts d'exploitation durant les périodes de pointe. Voici quelques-unes des principales raisons de ces surtaxes :
(1) Augmentation de la demande :Durant la haute saison du fret, les activités commerciales d'import-export sont fréquentes, telles que :vacancesLors de grands événements commerciaux, les volumes d'expédition augmentent considérablement. Ces pics de demande peuvent mettre à rude épreuve les ressources et les capacités existantes. Afin d'équilibrer l'offre et la demande du marché, les compagnies maritimes régulent le volume de fret en facturant des frais de service et en privilégiant les clients prêts à payer des tarifs plus élevés.
(2) Contraintes de capacité :Les compagnies maritimes sont souvent confrontées à des problèmes de capacité aux heures de pointe. Pour gérer l'augmentation de la demande, elles peuvent être amenées à allouer des ressources supplémentaires, comme des navires ou des conteneurs additionnels, ce qui peut entraîner une hausse des coûts d'exploitation.
(3) Coûts d'exploitation :Les coûts liés au transport peuvent augmenter pendant les périodes de pointe en raison de facteurs tels que la hausse des coûts de main-d'œuvre, les heures supplémentaires et le besoin d'équipements ou d'infrastructures supplémentaires pour gérer des volumes d'expédition plus importants.
(4) Coût du carburant :Les fluctuations des prix du carburant peuvent également influer sur les coûts de transport. En haute saison, les compagnies maritimes peuvent subir des hausses de prix du carburant, qu'elles répercutent sur les clients par le biais de surcharges.
(5) Congestion portuaire :En haute saison, le trafic portuaire augmente considérablement et cette intensification du transport maritime peut engendrer une congestion, allongeant ainsi les temps d'escale des navires. Ces temps d'attente supplémentaires pour le chargement et le déchargement réduisent non seulement l'efficacité opérationnelle des navires, mais augmentent également les coûts pour les compagnies maritimes.
(6) Dynamique du marché :Les coûts d'expédition sont influencés par la dynamique de l'offre et de la demande. En haute saison, la hausse de la demande peut entraîner une augmentation des tarifs, et les surtaxes constituent un moyen pour les entreprises de répondre aux pressions du marché.
(7) Maintenance du niveau de service :Afin de maintenir les niveaux de service et d'assurer une livraison rapide pendant les périodes de forte activité, les entreprises de transport maritime peuvent être amenées à imposer des surtaxes pour couvrir les coûts supplémentaires liés à la satisfaction des attentes des clients.
(8) Gestion des risques :L'imprévisibilité de la haute saison peut accroître les risques pour les compagnies maritimes. Les surtaxes permettent d'atténuer ces risques en se protégeant contre les pertes potentielles dues à des circonstances imprévues.
Bien que la perception des frais de service prioritaires (PSS) par les compagnies maritimes puisse engendrer certaines pressions sur les coûts pour les chargeurs, elle constitue également, d'un point de vue commercial, un moyen pour les compagnies maritimes de faire face aux déséquilibres entre l'offre et la demande et à la hausse des coûts en haute saison. Au moment de choisir un mode de transport et une compagnie maritime, les chargeurs peuvent s'informer à l'avance sur les périodes de pointe et les frais de PSS pour différents itinéraires et organiser leurs expéditions de manière optimale afin de réduire leurs coûts logistiques.
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Date de publication : 31 octobre 2024
