La victoire de Trump pourrait en effet entraîner des changements majeurs dans la structure du commerce mondial et dans le marché du transport maritime, et les propriétaires de marchandises ainsi que le secteur du transport de marchandises seraient également considérablement affectés.
Le mandat précédent de Trump a été marqué par une série de politiques commerciales audacieuses et souvent controversées qui ont remodelé la dynamique du commerce international.
Voici une analyse détaillée de cet impact :
1. Changements dans la structure du commerce mondial
(1) Le retour du protectionnisme
L’une des caractéristiques du premier mandat de Trump a été son évolution vers des politiques protectionnistes. Les droits de douane sur une série de produits, notamment en provenance de Chine, visent à réduire le déficit commercial et à relancer l’industrie manufacturière américaine.
Si Trump est réélu, il poursuivra probablement cette approche, en étendant éventuellement les droits de douane à d’autres pays ou secteurs. Cela pourrait entraîner une augmentation des coûts pour les consommateurs et les entreprises, car les droits de douane tendent à rendre les produits importés plus chers.
Le secteur du transport maritime, qui dépend fortement de la libre circulation des marchandises à travers les frontières, pourrait être confronté à d’importantes perturbations. L’augmentation des droits de douane pourrait entraîner une baisse des volumes d’échanges à mesure que les entreprises ajustent leurs chaînes d’approvisionnement pour réduire les coûts. À mesure que les entreprises font face aux complexités d’un environnement plus protectionniste, les routes maritimes peuvent changer et la demande de transport par conteneurs peut fluctuer.
(2) Remodelage du système de règles commerciales mondiales
L’administration Trump a réévalué le système de règles commerciales mondiales, remis en question à plusieurs reprises la rationalité du système commercial multilatéral et s’est retirée de plusieurs organisations internationales. S’il est réélu, cette tendance pourrait se poursuivre, créant de nombreux facteurs déstabilisants pour l’économie de marché mondiale.
(3) La complexité des relations commerciales sino-américaines
Trump a toujours adhéré à la doctrine de « l’Amérique d’abord », et sa politique envers la Chine au cours de son administration reflète également cette tendance. S’il reprend ses fonctions, les relations commerciales sino-américaines pourraient devenir plus complexes et plus tendues, ce qui aurait un impact profond sur les activités commerciales entre les deux pays.
2. Impact sur le marché du transport maritime
(1) Fluctuations de la demande de transport
Les politiques commerciales de Trump pourraient affecter les exportations chinoises versles États-Unis, affectant ainsi la demande de transport sur les routes transpacifiques. En conséquence, les entreprises pourraient réajuster leurs chaînes d’approvisionnement et certaines commandes pourraient être transférées vers d’autres pays et régions, rendant les prix du fret maritime plus volatils.
(2) Ajustement de la capacité de transport
La pandémie de COVID-19 a mis en lumière la fragilité des chaînes d’approvisionnement mondiales, incitant de nombreuses entreprises à reconsidérer leur dépendance à l’égard de fournisseurs uniques, notamment en Chine. La réélection de Trump pourrait accélérer cette tendance, dans la mesure où les entreprises pourraient chercher à déplacer leur production vers des pays ayant des relations commerciales plus favorables avec les États-Unis. Ce changement pourrait entraîner une demande accrue de services d'expédition vers et depuisViêt Nam, Inde,Mexiqueou d'autres centres de fabrication.
Cependant, la transition vers de nouvelles chaînes d’approvisionnement ne se fait pas sans défis. Les entreprises peuvent être confrontées à une augmentation des coûts et à des obstacles logistiques à mesure qu'elles s'adaptent à de nouvelles stratégies d'approvisionnement. L’industrie du transport maritime devra peut-être investir dans les infrastructures et les capacités pour s’adapter à ces changements, ce qui peut nécessiter du temps et des ressources. Cet ajustement de capacité augmentera l’incertitude du marché, entraînant des fluctuations significatives des taux de fret de la Chine vers les États-Unis au cours de certaines périodes.
(3) Tarifs de transport et espace d'expédition serrés
Si Trump annonce des tarifs supplémentaires, de nombreuses entreprises augmenteront leurs expéditions avant que la nouvelle politique tarifaire ne soit mise en œuvre afin d’éviter des charges tarifaires supplémentaires. Cela pourrait entraîner une forte augmentation des expéditions vers les États-Unis à court terme, probablement concentrée au premier semestre de l'année prochaine, avec un impact énorme surfret maritimeetfret aériencapacité. En cas de capacité de transport insuffisante, le secteur du transport de fret sera confronté à une intensification du phénomène de ruée vers les espaces. Des espaces à prix élevés apparaîtront fréquemment et les tarifs de fret augmenteront également fortement.
3. Influence des propriétaires de marchandises et des transitaires
(1) Pression sur les coûts sur les propriétaires de marchandises
Les politiques commerciales de Trump pourraient entraîner une hausse des droits de douane et des coûts de transport pour les propriétaires de marchandises. Cela augmentera la pression opérationnelle sur les propriétaires de marchandises, les obligeant à réévaluer et à ajuster leurs stratégies de chaîne d'approvisionnement.
(2) Risques opérationnels du transport de fret
Dans le contexte d'une capacité de transport limitée et de tarifs de fret en hausse, les sociétés de transport de fret doivent répondre à la demande urgente d'espace de transport des clients, tout en supportant la pression sur les coûts et les risques opérationnels causés par la rareté de l'espace de transport et la hausse des prix. En outre, le style de gouvernement de Trump pourrait accroître la surveillance de la sécurité, de la conformité et de l'origine des marchandises importées, ce qui augmenterait la difficulté et les coûts d'exploitation pour les sociétés de transport de fret de se conformer aux normes américaines.
La réélection de Donald Trump aura un impact significatif sur les marchés mondiaux du commerce et du transport maritime. Même si certaines entreprises pourraient bénéficier d’une concentration sur le secteur manufacturier américain, l’impact global est susceptible d’entraîner une augmentation des coûts, de l’incertitude et une reconfiguration de la dynamique du commerce mondial.
Senghor Logistiqueportera également une attention particulière aux tendances politiques de l'administration Trump afin d'ajuster rapidement les solutions d'expédition pour les clients afin de répondre aux éventuels changements du marché.
Heure de publication : 13 novembre 2024
