Quelles sont les conditions d’expédition porte à porte ?
En plus des conditions d'expédition courantes telles que EXW et FOB,porte à porteLe transport maritime est également un choix plébiscité par les clients de Senghor Logistics. Parmi eux, le porte-à-porte est divisé en trois types : DDU, DDP et DAP. Différents termes répartissent également différemment les responsabilités des parties.
Conditions DDU (Delivered Duty Unpaid) :
Définition et étendue de la responsabilité :Les termes DDU signifient que le vendeur livre les marchandises à l'acheteur à la destination désignée sans passer par les procédures d'importation ni décharger les marchandises du véhicule de livraison, c'est-à-dire que la livraison est terminée. Dans le service d'expédition porte-à-porte, le vendeur supportera le fret et les risques liés à l'expédition des marchandises vers la destination désignée du pays importateur, mais les droits d'importation et autres taxes seront à la charge de l'acheteur.
Par exemple, lorsqu'un fabricant chinois d'équipements électroniques expédie des marchandises à un client enUSA, lorsque les conditions DDU sont adoptées, le fabricant chinois est responsable de l'expédition de la marchandise par voie maritime jusqu'au lieu désigné par le client américain (le fabricant chinois peut confier la prise en charge au transitaire). Cependant, le client américain doit passer par les procédures de dédouanement à l’importation et payer lui-même les droits d’importation.
Différence avec DDP :La principale différence réside dans la partie responsable du dédouanement et des tarifs d’importation. Dans le cadre du DDU, l'acheteur est responsable du dédouanement à l'importation et du paiement des droits, tandis que dans le cadre du DDP, le vendeur assume ces responsabilités. Cela rend DDU plus adapté lorsque certains acheteurs souhaitent contrôler eux-mêmes le processus de dédouanement à l’importation ou ont des exigences particulières en matière de dédouanement. La livraison express peut également être considérée comme un service DDU dans une certaine mesure, et les clients qui expédient des marchandises parfret aérien or fret maritimechoisissent souvent le service DDU.
Conditions DDP (rendus droits acquittés) :
Définition et étendue des responsabilités :DDP signifie Rendu droits acquittés. Ce terme stipule que le vendeur assume la plus grande responsabilité et doit livrer les marchandises au lieu de l'acheteur (tel que l'usine ou l'entrepôt de l'acheteur ou du destinataire) et payer tous les frais, y compris les droits et taxes d'importation. Le vendeur est responsable de tous les frais et risques liés au transport des marchandises jusqu'au lieu de l'acheteur, y compris les droits d'exportation et d'importation, les taxes et le dédouanement. L’acheteur a une responsabilité minime puisqu’il lui suffit de recevoir les marchandises à la destination convenue.
Par exemple, un fournisseur chinois de pièces automobiles expédie vers unUKsociété d'importation. Lorsqu'il utilise les conditions DDP, le fournisseur chinois est responsable de l'expédition des marchandises de l'usine chinoise à l'entrepôt de l'importateur britannique, y compris du paiement des droits d'importation au Royaume-Uni et de l'accomplissement de toutes les procédures d'importation. (Les importateurs et les exportateurs peuvent confier le travail à des transitaires.)
DDP est très avantageux pour les acheteurs qui préfèrent une expérience sans tracas car ils n'ont pas à faire face à des douanes ou à des frais supplémentaires. Cependant, les vendeurs doivent être conscients des réglementations et des frais d'importation en vigueur dans le pays de l'acheteur pour éviter des frais inattendus.
DAP (Livré sur place) :
Définition et étendue des responsabilités :DAP signifie « Livré sur place ». En vertu de cette condition, le vendeur est responsable de l'expédition des marchandises à l'endroit spécifié, jusqu'à ce que les marchandises soient disponibles pour le déchargement par l'acheteur à la destination désignée (telle que la porte de l'entrepôt du destinataire). Mais l'acheteur est responsable des droits et taxes d'importation. Le vendeur doit organiser le transport jusqu'à la destination convenue et supporter tous les frais et risques jusqu'à ce que les marchandises arrivent à ce lieu. L'acheteur est responsable du paiement des droits d'importation, taxes et frais de dédouanement une fois l'envoi arrivé.
Par exemple, un exportateur chinois de meubles signe un contrat DAP avec uncanadienimportateur. Ensuite, l'exportateur chinois doit être responsable de l'expédition des meubles de l'usine chinoise par voie maritime jusqu'à l'entrepôt désigné par l'importateur canadien.
DAP est un juste milieu entre DDU et DDP. Il permet aux vendeurs de gérer la logistique de livraison tout en donnant aux acheteurs le contrôle du processus d'importation. Les entreprises qui souhaitent avoir un certain contrôle sur les coûts d’importation préfèrent souvent ce terme.
Responsabilité du dédouanement :Le vendeur est responsable du dédouanement à l'exportation et l'acheteur est responsable du dédouanement à l'importation. Cela signifie que lorsqu’il exporte depuis un port chinois, l’exportateur doit suivre toutes les procédures d’exportation ; et lorsque les marchandises arrivent au port canadien, l'importateur est responsable de terminer les procédures de dédouanement à l'importation, telles que le paiement des droits d'importation et l'obtention des licences d'importation.
Les trois conditions d'expédition porte-à-porte ci-dessus peuvent être traitées par les transitaires, ce qui constitue également l'importance de notre transport de fret :aider les importateurs et les exportateurs à répartir leurs responsabilités respectives et à livrer les marchandises à destination à temps et en toute sécurité.
Heure de publication : 03 décembre 2024
