Depuis le second semestre de l'année dernière,fret maritimeest entré dans une fourchette descendante. Le rebond actuel des taux de fret permet-il d’espérer une reprise du secteur maritime ?
Le marché estime généralement qu'à l'approche de la haute saison estivale, les compagnies maritimes de conteneurs font preuve d'une confiance renouvelée pour promouvoir de nouvelles capacités. Cependant, à l'heure actuelle, la demande enEuropeetles États-Uniscontinue d’être faible. En tant que donnée macroéconomique fortement corrélée aux taux de fret des conteneurs, les données PMI manufacturières en Europe et aux États-Unis en mars n'étaient pas satisfaisantes et elles ont toutes chuté à des degrés divers. L'indice PMI manufacturier ISM américain a chuté de 2,94 %, lui-même le point le plus bas depuis mai 2020, tandis que l'indice PMI manufacturier de la zone euro a chuté de 2,47 %, indiquant que l'industrie manufacturière de ces deux régions est toujours dans une tendance à la contraction.
En outre, certains initiés de l'industrie du transport maritime ont déclaré que le prix du transport maritime sur les routes océaniques dépend essentiellement de l'offre et de la demande du marché et que la plupart des fluctuations fluctuent en fonction des conditions du marché. En ce qui concerne le marché actuel, les prix du transport maritime ont rebondi par rapport à la fin de l'année dernière, mais il reste à voir si les prix du transport maritime pourront réellement augmenter.
En d’autres termes, la hausse précédente était principalement due aux expéditions saisonnières et aux commandes urgentes sur le marché. La question de savoir si cela représente le début d’un rebond des taux de fret sera en fin de compte déterminée par l’offre et la demande du marché.
Senghor Logistiquea plus de 10 ans d'expérience dans le secteur du transport de fret et a connu de nombreux hauts et bas sur le marché du fret. Mais certaines situations dépassent nos attentes. Par exemple, le taux de fret enAustralieest presque le plus bas depuis que nous avons commencé à travailler dans l'industrie. On voit que la demande actuelle n’est pas forte.
À l’heure actuelle, le taux de fret aux États-Unis augmente progressivement et on ne peut pas conclure hâtivement que le printemps de la logistique internationale est revenu.Notre objectif est d'économiser de l'argent pour les clients. Nous devons garder un œil sur les changements dans les tarifs de transport, trouver des canaux et des solutions adaptés aux clients, aider les clients à planifier les expéditions et éviter les augmentations inattendues des coûts de transport dues à des augmentations soudaines.
Heure de publication : 24 avril 2023
