Evergreen et Yang Ming ont récemment publié un autre avis : à partir du 1er mai, GRI sera ajouté à l'Extrême-Orient.Amérique du Nordroute, et le taux de fret devrait augmenter de 60 %.
À l'heure actuelle, tous les grands porte-conteneurs du monde mettent en œuvre une stratégie de réduction de l'espace et de ralentissement. Alors que le volume mondial de fret commence à augmenter, après que les grandes compagnies maritimes ont annoncé le 15 avril qu'elles imposeraient des suppléments GRI,Evergreen et Yang Ming ont récemment annoncé qu'ils ajouteraient à nouveau des suppléments GRI à partir du 1er mai..
À feuilles persistantesL'avis adressé à l'industrie de la logistique montre qu'à partir du 1er mai de cette année, il est prévu que l'Extrême-Orient, l'Afrique du Sud, l'Afrique de l'Est et le Moyen-Orientles États-Uniset Porto Rico augmentera le GRI des conteneurs de 20 pieds de 900 $ US ; le GRI des conteneurs de 40 pieds se verra facturer 1 000 $ US supplémentaires ; Le conteneur de 45 pieds de haut facture 1 266 $ supplémentaires ; les conteneurs réfrigérés de 20 pieds et 40 pieds augmentent le prix de 1 000 $.
Yangminga également informé ses clients que le tarif de fret Extrême-Orient-Amérique du Nord augmentera légèrement en fonction de l'itinéraire. En moyenne, environ 20 pieds seront facturés 900 $ supplémentaires ; 40 pieds seront facturés 1 000 $ supplémentaires ; les conteneurs spéciaux seront facturés 1 125 $ supplémentaires ; et 45 pieds seront facturés 1 266 $ supplémentaires.
En outre, l’industrie mondiale du transport maritime estime généralement que les taux de fret devraient revenir à des niveaux normaux. Bien sûr, l'augmentation du GRI par certaines compagnies maritimes s'est déjà produite cette fois-ci, et les expéditeurs et transitaires qui ont expédié récemment devraient communiquer à l'avance avec les compagnies maritimes et les clients pour éviter d'affecter les expéditions.
Heure de publication : 26 avril 2023
