L’année 2023 touche à sa fin et le marché du fret international est à l’image des années précédentes. Il y aura un manque d'espace et des augmentations de prix avant Noël et le Nouvel An. Cependant, certaines routes cette année ont également été affectées par la situation internationale, comme leConflit israélo-palestinien, le La Mer Rouge devient une « zone de guerre », etle canal de Suez « au point mort ».
Depuis le déclenchement d'un nouveau conflit israélo-palestinien, les forces armées houthies au Yémen n'ont cessé d'attaquer des navires « associés à Israël » dans la mer Rouge. Récemment, ils ont commencé à mener des attaques aveugles contre des navires marchands entrant dans la mer Rouge. De cette manière, un certain degré de dissuasion et de pression peut être exercé sur Israël.
Les tensions dans les eaux de la mer Rouge signifient que le risque de débordement du conflit israélo-palestinien s’est intensifié, ce qui a affecté le transport maritime international. Alors qu'un certain nombre de cargos ont récemment traversé le détroit de Bab el-Mandeb et que des attaques ont eu lieu en mer Rouge, les quatre principales compagnies européennes de transport de conteneurs au mondeMaersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) et CMA CGMont successivement annoncéla suspension de tous leurs transports de conteneurs à travers la mer Rouge.
Cela signifie que les cargos éviteront la route du canal de Suez et contourneront le cap de Bonne-Espérance, à la pointe sud du pays.Afrique, ce qui ajoutera au moins 10 jours au temps de navigation depuis l'Asie vers le NordEuropeet la Méditerranée orientale, ce qui fait grimper à nouveau les prix du transport. La situation actuelle en matière de sécurité maritime est tendue et les conflits géopolitiques rendrontaugmentation du taux de fretet avoir unimpact considérable sur le commerce mondial et les chaînes d’approvisionnement.
Nous espérons que vous et les clients avec lesquels nous travaillons comprendrons la situation actuelle de la route de la mer Rouge et les mesures prises par les compagnies maritimes. Ce changement d'itinéraire est nécessaire pour assurer la sûreté et la sécurité de votre cargaison.Veuillez noter que ce réacheminement ajoutera environ 10 jours ou plus au délai d'expédition.Nous comprenons que cela peut avoir un impact sur votre chaîne d'approvisionnement et vos calendriers de livraison.
Nous vous recommandons donc fortement de planifier en conséquence et d’envisager les mesures suivantes :
Itinéraire de la côte ouest :Si cela est possible, nous vous recommandons d'explorer des itinéraires alternatifs tels que la route de la côte ouest pour minimiser l'impact sur vos délais de livraison. Notre équipe peut vous aider à évaluer la faisabilité et l'impact financier de cette option.
Augmentez les délais d’expédition :Pour gérer efficacement les délais, nous vous recommandons d’augmenter les délais d’expédition de vos produits. En accordant un temps de transit supplémentaire, vous pouvez réduire les retards potentiels et garantir le bon déroulement de votre envoi.
Services de transbordement :Pour accélérer le mouvement de vos envois et respecter vos délais, nous vous recommandons d'envisager le transbordement des envois plus urgents depuis notre côte Ouest.entrepôt.
Services accélérés de la côte ouest :Si le facteur temps est essentiel pour votre envoi, nous vous recommandons d'explorer les services accélérés. Ces services donnent la priorité au transport rapide de vos marchandises, minimisant les retards et garantissant une livraison dans les délais.
Autres modes de transport :Pour le transport de marchandises de la Chine vers l'Europe, en plusfret maritimeetfret aérien, transports ferroviairespeuvent également être sélectionnés.La ponctualité est garantie, plus rapide que le fret maritime et moins chère que le fret aérien.
Nous pensons que la situation future est encore inconnue et que les plans mis en œuvre vont également changer.Senghor LogistiqueNous continuerons à prêter attention à cet événement et à cet itinéraire international, et à faire des prévisions sur l'industrie du fret et des plans de réponse pour vous assurer que nos clients soient les moins touchés par de tels événements.
Heure de publication : 20 décembre 2023
