Depuis le début de cette année, les « trois nouveaux » produits représentés parvéhicules électriques de tourisme, batteries au lithium et batteries solairesont connu une croissance rapide.
Les données montrent qu'au cours des quatre premiers mois de cette année, les « trois nouveaux » produits chinois – véhicules électriques de tourisme, batteries au lithium et batteries solaires – ont totalisé 353,48 milliards de yuans d'exportations, soit une augmentation de 72 % par rapport à l'année précédente, ce qui a fait progresser le taux de croissance global des exportations de 2,1 points de pourcentage.
Quelles sont les matières premières incluses dans les « Trois nouveaux échantillons » du commerce extérieur ?
Dans les statistiques commerciales, les « trois nouveaux produits » regroupent trois catégories de marchandises : les véhicules électriques de tourisme, les batteries lithium-ion et les batteries solaires. Étant donné qu’il s’agit de produits « nouveaux », ils ne disposent de codes SH et de statistiques commerciales pertinents que depuis 2017, 2012 et 2009 respectivement.
Les codes SH deLes véhicules électriques de tourisme sont référencés 87022-87024 et 87034-87038., y compris les véhicules purement électriques et les véhicules hybrides, et peuvent être divisés en voitures particulières de plus de 10 places et en petites voitures particulières de moins de 10 places.
Le code SH deLes batteries lithium-ion sont numérotées 85076, qui se divise en cellules de batteries lithium-ion pour véhicules purement électriques ou véhicules hybrides rechargeables, systèmes de batteries lithium-ion pour véhicules purement électriques ou véhicules hybrides rechargeables, batteries lithium-ion pour avions et autres, soit un total de quatre catégories de batteries lithium-ion.
Le code SH decellules solaires/batteries solairesLe code était 8541402 en 2022 et avant, et le code en 2023 est854142-854143, y compris les cellules photovoltaïques qui ne sont pas installées dans des modules ou assemblées en blocs et les cellules photovoltaïques qui ont été installées dans des modules ou assemblées en blocs.
Pourquoi l'exportation de ces « trois nouvelles » matières premières suscite-t-elle un tel engouement ?
Zhang Yansheng, chercheur principal du Centre chinois pour les échanges économiques internationaux, estime quedemandeest l'une des conditions importantes pour que les « trois nouveaux articles » puissent constituer de nouveaux produits compétitifs pour l'exportation.
Les « trois nouveaux produits » ont été développés en tirant parti des opportunités majeures offertes par la révolution des énergies nouvelles, la révolution verte et la révolution numérique pour promouvoir l'innovation technologique. Dans cette perspective, l'une des raisons de leurs meilleures performances à l'exportation réside dans la demande. Dans un premier temps, leur développement a été stimulé par la demande étrangère de produits et technologies liés aux énergies nouvelles, ainsi que par des subventions. Lorsque les pays étrangers ont mis en œuvre des mesures antidumping à l'encontre de la Chine, des politiques de soutien nationales aux véhicules et produits énergétiques nouveaux ont été successivement appliquées.
En outre,axé sur la compétitionetamélioration de l'approvisionnementC'est également l'une des raisons principales. Que ce soit au niveau national ou international, le secteur des énergies nouvelles est le plus compétitif, et la réforme structurelle de l'offre a permis à la Chine de progresser dans les « trois nouveaux » domaines en termes de marque, de produit, de distribution et de technologie, notamment dans le domaine des cellules photovoltaïques. Elle présente des avantages sur tous les points essentiels.
Il existe un énorme potentiel de demande pour les « trois nouvelles » matières premières sur le marché international.
Liang Ming, directeur et chercheur à l'Institut de recherche sur le commerce extérieur du ministère du Commerce, estime que l'accent mis actuellement sur les énergies nouvelles et le développement durable à faible émission de carbone s'accroît à l'échelle mondiale, et que la demande internationale pour les « trois nouvelles énergies » est très forte. Face à l'accélération de la transition énergétique internationale, les « trois nouvelles énergies » chinoises disposent encore d'un important potentiel de marché.
À l'échelle mondiale, la transition des énergies fossiles traditionnelles vers les énergies vertes ne fait que commencer, et le remplacement des véhicules à combustion par des véhicules à énergies nouvelles est également une tendance générale. En 2022, le volume des échanges de pétrole brut sur le marché international atteindra 1 580 milliards de dollars américains, celui du charbon 286,3 milliards de dollars américains et celui des automobiles près de 1 000 milliards de dollars américains. À l'avenir, ces énergies fossiles traditionnelles et les véhicules fonctionnant au pétrole seront progressivement remplacés par des véhicules à énergies nouvelles et des véhicules à énergies nouvelles.
Que pensez-vous de l'exportation de ces « trois nouvelles » matières premières dans le commerce extérieur ?
In transport international, les véhicules électriques et les batteries au lithium sontmarchandises dangereusesLes panneaux solaires sont considérés comme des biens courants et les documents requis varient. Senghor Logistics possède une solide expérience dans la manutention des produits d'énergies nouvelles et s'engage à assurer un transport sûr et conforme aux normes afin de garantir une livraison rapide et sans encombre à ses clients.
Date de publication : 26 mai 2023
