Port de transit :Parfois aussi appelé « lieu de transit », cela signifie que les marchandises vont du port de départ au port de destination, et passent par le troisième port de l'itinéraire. Le port de transit est le port où les moyens de transport sont amarrés, chargés et déchargés, réapprovisionnés, etc., et où les marchandises sont rechargées et transportées jusqu'au port de destination.
Il existe à la fois des compagnies maritimes pour le transbordement unique et des expéditeurs qui changent de facture et transbordent en raison d'une exonération fiscale.
Statut du port de transit
Le port de transit est généralement leport de base, de sorte que les navires faisant escale au port de transbordement sont généralement de grands navires venant des principales routes maritimes internationales et des navires collecteurs qui vont et viennent de différents ports de la région.
Port de déchargement/lieu de livraison = port de transit/port de destination ?
S'il s'agit uniquement detransport maritime, le port de déchargement fait référence au port de transit et le lieu de livraison fait référence au port de destination. Lors de la réservation, il vous suffit généralement d'indiquer le lieu de livraison. C’est à la compagnie maritime de décider si elle souhaite transborder ou vers quel port de transit se rendre.
Dans le cas du transport multimodal, le port de déchargement fait référence au port de destination et le lieu de livraison fait référence à la destination. Puisque différents ports de déchargement auront différentsfrais de transbordement, le port de déchargement doit être indiqué lors de la réservation.
L'utilisation magique des ports de transit
Sans taxe
Ce dont nous voulons parler ici, c'est du transfert de segment. Faire du port de transit un port de libre-échange peut atteindre l'objectif deréduction tarifaire.
Par exemple, Hong Kong est un port de libre-échange. Si les marchandises sont transférées à Hong Kong ; les marchandises qui ne sont pas spécialement stipulées par l'État peuvent essentiellement atteindre l'objectif d'exonération des taxes à l'exportation, et il y aura même des subventions de réduction d'impôt.
Contenir des marchandises
Nous parlons ici du transit de la compagnie maritime. Dans le commerce international, divers facteurs empêchent les marchandises qui se trouvent au milieu de la route d'avancer et doivent être retenues. L'expéditeur peut demander une retenue à la compagnie maritime avant d'arriver au port de transit. Une fois le problème commercial résolu, les marchandises seront expédiées au port de destination. Cela a tendance à être relativement plus facile à manœuvrer qu'un navire direct. Mais le coût n’est pas bon marché.
Code du port de transit
Un navire fera escale dans plusieurs ports, il existe donc de nombreux codes d'entrée au port, qui sont les codes de port de transit ultérieurs, déposés au même quai. Si l'expéditeur remplit les codes à volonté, si les codes ne peuvent pas correspondre, le conteneur ne pourra pas entrer dans le port.
S'il correspond mais pas au port de transit réel, alors même s'il entre dans le port et monte à bord du navire, il sera déchargé au mauvais port. Si la modification est correcte avant l'expédition du navire, la caisse peut également être déchargée dans le mauvais port. Les frais de réexpédition peuvent être très élevés et de lourdes pénalités peuvent également s'appliquer.
À propos des conditions de transbordement
Dans le processus de transport international de marchandises, pour des raisons géographiques, politiques et économiques, etc., la cargaison doit être transbordée dans certains ports ou autres endroits. Lors de la réservation, il est nécessaire de limiter le port de transit. Mais en fin de compte, cela dépend si la compagnie maritime accepte le transit ici.
S'ils sont acceptés, les termes et conditions du port de transit sont clairs, généralement après le port de destination, généralement connecté via "VIA (via)" ou "W/T (avec transbordement à..., transbordement à...)" . Exemples des clauses suivantes :
Port de transit Port de chargement : Shanghai Chine
Port de destination : Londres Royaume-Uni avec Hong Kong
Dans nos opérations actuelles, nous ne devons pas traiter directement le port de transit comme port de destination, afin d'éviter les erreurs de transport et les pertes inutiles. Parce que le port de transbordement n'est qu'un port temporaire pour le transfert de marchandises, et non la destination finale des marchandises.
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Heure de publication : 23 mai 2023
