Les 10 principaux facteurs influençant les coûts du fret aérien et analyse des coûts 2025
Dans l'environnement commercial mondial,fret aérienLe transport maritime est devenu une option de fret importante pour de nombreuses entreprises et particuliers en raison de son efficacité et de sa rapidité. Cependant, le calcul des coûts du fret aérien est relativement complexe et dépend de nombreux facteurs.
facteurs influençant les coûts du fret aérien
Premièrement, lepoidsLe poids des marchandises est un facteur déterminant du coût du fret aérien. Généralement, les compagnies de fret aérien calculent ce coût au kilogramme. Plus les marchandises sont lourdes, plus le coût est élevé.
La fourchette de prix est généralement de 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg et plus (voir détails dans leproduitIl convient toutefois de noter que pour les marchandises volumineuses et relativement légères, les compagnies aériennes peuvent facturer en fonction du poids volumétrique.
LedistanceLe transport maritime est également un facteur important qui influe sur les coûts logistiques du fret aérien. De manière générale, plus la distance de transport est longue, plus les coûts logistiques sont élevés. Par exemple, le coût du fret aérien de marchandises de Chine versEuropesera nettement supérieur à celui du fret aérien de marchandises de Chine versAsie du Sud-EstDe plus, différentsaéroports de départ et aéroports de destinationaura également un impact sur les coûts.
Letype de marchandisesLes coûts du fret aérien seront également affectés. Les marchandises spéciales, telles que les matières dangereuses, les denrées alimentaires fraîches, les objets de valeur et les marchandises nécessitant une conservation à température contrôlée, engendrent généralement des coûts logistiques plus élevés que les marchandises ordinaires, car elles requièrent des mesures de manutention et de protection particulières.
(Par exemple : les produits à température contrôlée et la chaîne du froid pharmaceutique nécessitent un équipement spécial, et le coût augmenterait de 30 à 50 %.)
De plus, leexigences en matière de délaisLes frais de transport se répercuteront également sur le coût. Si vous souhaitez accélérer le transport et livrer les marchandises à destination dans les plus brefs délais, le prix d'un vol direct sera supérieur à celui d'un vol avec transbordement ; la compagnie aérienne offrira alors un traitement prioritaire et un service d'expédition express, mais le coût sera majoré en conséquence.
Différentes compagnies aériennesLes tarifs varient également d'une compagnie à l'autre. Certaines grandes compagnies internationales offrent un service de qualité et une couverture géographique étendues, mais leurs coûts peuvent être relativement élevés ; tandis que certaines petites compagnies régionales proposent des prix plus compétitifs.
Outre les facteurs de coûts directs mentionnés ci-dessus, certainscoûts indirectsIl convient de prendre en compte plusieurs éléments. Par exemple, le coût de l'emballage. Afin de garantir la sécurité des marchandises pendant le transport aérien, il est nécessaire d'utiliser des matériaux d'emballage robustes et conformes aux normes du fret aérien, ce qui engendre des coûts supplémentaires. De plus, les frais de carburant, de dédouanement, d'assurance, etc., font également partie des coûts de la logistique aérienne.
Autres facteurs :
Offre et demande du marché
Évolution de la demande : Lors des périodes de forte activité commerciale en ligne et des pics de production, la demande de transport de marchandises augmente considérablement. Si l’offre de capacités de transport ne peut être satisfaite à temps, les prix du fret aérien s’envolent. Par exemple, pendant les fêtes de fin d’année et le Black Friday, le volume de marchandises liées au e-commerce explose et la demande de fret aérien est forte, ce qui fait grimper les tarifs.
(Un exemple typique de déséquilibre entre l'offre et la demande est la crise de la mer Rouge en 2024 : les cargos contournant le cap de Bonne-Espérance ont allongé le cycle de transport maritime, et certaines marchandises se sont tournées vers le transport aérien, faisant grimper le tarif de fret sur la route Asie-Europe de 30 %.)
Évolution de l'offre de capacité : Les soutes des avions de passagers constituent une ressource essentielle pour le fret aérien. L'augmentation ou la diminution du nombre de vols passagers influe directement sur la capacité de fret disponible. Lorsque la demande de passagers diminue, la capacité des soutes des avions de passagers diminue également, tandis que la demande de fret reste stable ou augmente, ce qui peut entraîner une hausse des prix du fret aérien. Par ailleurs, le nombre d'avions-cargos mis en service et la mise hors service des appareils plus anciens ont également une incidence sur la capacité de transport aérien et, par conséquent, sur les prix.
Frais d'expédition
Prix du carburant : Le carburant aviation représente l’un des principaux coûts d’exploitation des compagnies aériennes, et les fluctuations de son prix ont un impact direct sur les coûts du fret aérien. En cas de hausse des prix du carburant, les compagnies aériennes augmentent les tarifs du fret aérien afin de répercuter la pression sur les coûts.
Redevances aéroportuaires : Les tarifs pratiqués varient d’un aéroport à l’autre et comprennent notamment les redevances d’atterrissage et de décollage, les frais de stationnement, les frais de services au sol, etc.
Facteurs d'itinéraire
Forte fréquentation des lignes : Sur les lignes les plus populaires, comme l’Asie-Pacifique vers l’Europe et l’Amérique, ou l’Europe et l’Amérique vers le Moyen-Orient, les compagnies aériennes ont investi davantage dans leur capacité en raison de l’intense activité commerciale et de la forte demande de fret. Cependant, la concurrence y est également féroce. Les prix seront donc influencés par l’offre, la demande et l’intensité de la concurrence. Ils augmenteront en haute saison et pourront baisser en basse saison.
Politique géopolitique : droits de douane, restrictions de circulation et frictions commerciales
Les risques géopolitiques affectent indirectement les prix du fret aérien :
Politique tarifaire : Avant que les États-Unis n’imposent des droits de douane à la Chine, les entreprises se sont précipitées pour expédier des marchandises, ce qui a fait grimper les tarifs de fret sur la route Chine-États-Unis de 18 % en une seule semaine ;
Restrictions d'espace aérien : Après le conflit russo-ukrainien, les compagnies aériennes européennes ont dû contourner l'espace aérien russe, ce qui a augmenté le temps de vol sur la liaison Asie-Europe de 2 à 3 heures et le coût du carburant de 8 à 12 %.
Par exemple
Pour mieux comprendre les coûts du transport aérien, prenons un exemple concret. Supposons qu'une entreprise souhaite expédier un lot de 500 kg de produits électroniques de Shenzhen, en Chine, vers…Los Angeles, États-UnisL'entreprise choisit une compagnie aérienne internationale réputée, avec un tarif unitaire de 6,3 USD par kilogramme. Les produits électroniques n'étant pas considérés comme des marchandises spéciales, aucun frais de manutention supplémentaire n'est requis. Elle opte également pour un délai de livraison standard. Dans ce cas, le coût du fret aérien pour ce lot s'élève à environ 3 150 USD. En revanche, si l'entreprise souhaite une livraison sous 24 heures et choisit un service express, le coût pourrait augmenter de 50 %, voire davantage.
Analyse des prix du fret aérien en 2025
En 2025, les prix globaux du fret aérien international pourraient fluctuer et augmenter, mais les performances varieront selon les périodes et les itinéraires.
Janvier:En raison de la demande de constitution de stocks avant le Nouvel An chinois et de l'éventuelle introduction de nouvelles politiques tarifaires par les États-Unis, les entreprises ont expédié des marchandises à l'avance, la demande a augmenté de manière significative et les tarifs de fret sur les principales routes telles que l'Asie-Pacifique vers l'Europe et les États-Unis ont continué à augmenter.
Février:Après le Nouvel An chinois, les marchandises en attente ont été expédiées, la demande a diminué et le volume de marchandises sur les plateformes de commerce électronique pourrait être ajusté après les vacances, ce qui pourrait entraîner une baisse du taux de fret moyen mondial par rapport à janvier.
Mars:L'effet de la ruée pré-tarifaire du premier trimestre se fait encore sentir, et certaines marchandises sont toujours en transit. Parallèlement, la reprise progressive de la production industrielle pourrait stimuler la demande de fret, et les tarifs pourraient légèrement augmenter par rapport à février.
Avril à juin :En l'absence d'urgence majeure, la capacité et la demande restent relativement stables, et le taux moyen mondial du fret aérien devrait fluctuer autour de ±5 %.
Juillet à août :Durant la saison touristique estivale, une partie de la capacité de fret en soute des avions de passagers est occupée par leurs bagages, ce qui limite considérablement la disponibilité du fret aérien. Parallèlement, les plateformes de commerce électronique préparent leurs campagnes promotionnelles pour le second semestre, ce qui pourrait entraîner une hausse de 10 à 15 % des tarifs de fret aérien.
De septembre à octobre :La haute saison traditionnelle du fret approche, et avec les activités promotionnelles du commerce électronique « Septembre doré et Octobre argenté », la demande de transport de marchandises est forte et les tarifs de fret pourraient continuer d'augmenter de 10 à 15 %.
De novembre à décembre :Les périodes de soldes comme le Black Friday et Noël ont entraîné une croissance fulgurante du commerce électronique, et la demande a atteint son apogée. Le coût moyen mondial du transport de marchandises pourrait augmenter de 15 à 20 % par rapport à septembre. Cependant, d'ici la fin de l'année, avec le retour à la normale et l'arrivée de la basse saison, les prix pourraient baisser.
(Ce qui précède est donné à titre indicatif uniquement, veuillez vous référer au devis réel.)
Le coût du transport aérien ne dépend donc pas d'un seul facteur, mais de la combinaison de plusieurs éléments. Lors du choix d'un service de transport aérien, les expéditeurs sont invités à prendre en compte leurs besoins, leur budget et les caractéristiques des marchandises, et à dialoguer et négocier avec les transitaires afin d'obtenir la solution la plus adaptée et un tarif compétitif.
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Date de publication : 25 juin 2024
